文昌滨海旅游公路线路图

时间:2020/5/15 4:52:00 来源:
 
文昌滨海旅游公路线路图
文昌滨海旅游公路沿途走向:
文昌滨海旅游公路起于昌洒、翁田镇交接处岛东林场东风作业区附近,沿文昌市东北海岸线并行,终于铺前镇西坑村附近,与铺前跨海大桥衔接
文昌滨海旅游公路设计时速:设计速度80km/h
将铺前古镇、木兰头、报虎角、月亮湾等东部旅游资源连成一线,形成丰富多彩的综合性东北旅游带。”昌铺旅游公路建成后,将文昌东北部地区纳入海口市半小时经济圈,极大改善地方旅游环境和投资环境,促进地方特色旅游发展和休闲度假区的建设。
延伸阅读:
文昌昌洒至铺前滨海旅游公路作为我省交通项目重头戏“一桥四路”的组成部分,对构建我省陆海空立体交通运输体系具有重要意义,近日,为了赶工期抢进度,该项目各施工标段已全面实行三班倒24小时施工作业,同时还针对该区域的特殊的地质特点,用上了“秘密武器”。
武器一:冲击碾压
据介绍,冲击碾压法是一种比较新的工艺,这次正好用在了昌铺旅游公路的施工上,冲击碾压的施工速度快,效率高,尤其对较长、较宽的路基段落,效率更高;还有效解决普通压路机需要严格控制层厚的问题,提高路基的整体强度,保证公路的使用质量。
武器二:强力夯实
又称动力固结法,是利用大型履带式强夯机将重锤从一定高度自由落下,对土进行强力夯实,“每个夯锤的重量都不小于10吨,圆形的锤底面积平均3到6平方米。”
武器三:换填碎石
此外,由于项目沿线部分区段还存在厚度较大的第四季沉积层,其中淤泥质亚粘土和淤泥质砂为典型的软土,分布于沿线水草地、水田、旱地、水塘等低洼路段。针对这种情况,施工时采用了换填法,把影响路基稳定性的淤泥软土用挖掘机挖除,用碎石土进行换置,采用分层填筑、分层压实、分层检测压实度的方法施工;从而改变地基的承载力特性,提高抗变形和稳定能力。
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